2016年10月1日，汽車行業(yè)全新的質(zhì)量管理體系標準IATF16949:2016正式發(fā)布，代替現(xiàn)行的TS16949:2009標準，這將對汽車供應鏈產(chǎn)生重大的影響。更值得關(guān)注的是，2018年9月14日以后，現(xiàn)有TS16949證書將全部失效，這意味著留給汽車供應鏈企業(yè)的轉(zhuǎn)換時間非常緊迫。

各位企業(yè)主都在關(guān)心舊版TS16949跟新版IATF16949主要變化有哪些:

IATF16949將管理體系的輸入由原來比較注重對顧客的要求擴大為對相關(guān)方的要求。這在一定程度上受ISO9001:2015的影響。同時，相比ISO9001:2015精煉的描述，IATF16949對行業(yè)要求的解釋更加詳盡。

IATF16949更加強調(diào)了“基于風險的思維”。質(zhì)量管理體系涉及很多內(nèi)容，要真正運行起來，就要采取優(yōu)先的順序。“基于風險的思維”告訴我們，風險高的那些要求要排在前面，優(yōu)先被應用在管理體系中。

第三，之前的管理體系主要針對汽車產(chǎn)品實現(xiàn)的過程，也就是按照客戶要求進行產(chǎn)品設計、開發(fā)、采購、制造和產(chǎn)品檢驗，直至把產(chǎn)品賣給客戶，考慮的很大比例是汽車產(chǎn)品生命周期的前端。而實際上，汽車是耐用消費品，使用的年限會比較長，生命周期后端也需要進行風險管理。對此，IATF16949增加了相關(guān)要求。

第四，IATF16949增加了對汽車內(nèi)置軟件開發(fā)的管控。在此之前，不論是在審核設計開發(fā)階段，還是在審核供應商管理時，都沒有把軟件要求寫進標準范圍里。近些年，汽車行業(yè)逐步高科技化、電子化、信息化和軟件化，很多汽車硬件產(chǎn)品中植入了軟件系統(tǒng)。IATF16949將軟件開發(fā)控制加入規(guī)范中，體現(xiàn)了與時俱進的精神。

第五，IATF16949在供應鏈里加強了管理體系的要求，下決心要著重打造汽車行業(yè)的供應鏈。供應商要納入管理體系，其下面一層的供應商同樣要納入管理體系，在汽車全供應鏈中強制推行IATF16949和ISO9001:2015的第三方認證。這也會導致汽車行業(yè)中一部分不具備戰(zhàn)略上共同發(fā)展的供應商被淘汰。而那些管理體系比較健全、質(zhì)量保障能力比較強的供應商，則將在汽車行業(yè)供應鏈中推動共同的質(zhì)量管理要求及技術(shù)管理方法，以此達到整體供應鏈水平的提升。